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結構力學性能研究整體解決方案供應商
快速建模
功能特點軟件提供了高效便捷的建模方式，可以自動生成規則模型，也可以直接導入 CAD 圖形、Excel 格式以及文本格式的模型文件。支持在結構文件界面上直接完成子結構、結點、連線的添加、刪除、移動、復制、粘貼以及參數修正等操作。
數據管理
功能特點靈活的數據管理模式，可以將頻響函數矩陣或響應數據塊保存為獨立的數據文件，方便隨時調用、分析。
同時，在數據管理模塊可以快速地查看每條頻響函數、響應數據曲線的質量，以及頻響函數矩陣或響應數據塊的完整性。
參數識別
功能特點軟件平臺內置了 PolyLSCF、Op.PolyLSCF、整體多項式擬合法、導納圓法、峰值拾取法、最小二乘復指數法、自互功率譜法、傳遞率法、頻域分解法 (FDD)、強化頻域分解法 (EFDD)、特征系統實現算法 (ERA)、隨機子空間法 (SSI) 等多種模態參數識別方法。
振型展示
功能特點軟件提供了豐富的振型動畫展示功能，便于用戶通過不同角度查看、研究模態參數識別結果。
?各階模態參數支持分別顯示或同時顯示一個或多個模型上
?支持連續動畫、步進動畫、三維彩色動畫、等高線動畫、四視圖同步動畫、矢量圖等
?支持動畫幅度、速度可調
模態驗證
功能特點軟件提供了豐富的模態結果驗證工具：模態置信準則(MAC)，模態復雜性(MOV)，相位共線性(MPC)。
概述
通過傳遞路徑分析可以在一個多輸入多輸出系統中確定各個激勵能量經過不同的傳遞路徑流入到接受體位置后在整個振動或噪聲問題中所占的比例 , 并找出各傳遞路徑上對接受體處振動或噪聲起主要作用的環節 , 從而通過控制這些主要環節 , 使接受體的振動或噪聲水平保持在一個合理的范圍內，如圖所示。應用場合
當今汽車工業新產品研發過程中，為了進一步優化整車 NVH 性能，往往要綜合考慮各個激勵和傳遞路徑的情況，汽車內部噪聲和振動現象，往往是由多個激勵，經由不同的傳遞路徑抵達目標位置后疊加而成的。傳遞路徑分析(TPA)就是一個行之有效的方法。通過傳遞路徑分析，確定各途徑流入的激勵能量在整個問題中所占的比例，找出傳遞途徑上對車內噪聲起主導作用的環節，通過控制這些主要環節，如使聲源的強度，路徑的聲學靈敏度等參數在合理的范圍里，以使車內噪聲控制在預定的目標值內。TPA 分析方法同樣適用于飛機、船舶、高鐵等研究領域。功能特點
? 頻域傳遞路徑分析技術? 時域傳遞路徑分析技術
? 奇異值分解技術
? 通過柱狀圖、矢量合成圖等多種形式展示傳遞路徑分析結果
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